第五章 冰雪世界 二(2/2)

作品:《筚路蓝缕

吹雪,是著名的灾害性天气之一,换到了这里,已经变得越发的狂暴。

车队艰难的行进着,翻卷的雪花隔绝了阳光,开着车灯也几乎起不了什么作用。气温已经接近零下八十摄氏度,待在保暖性还不如帐篷的雪橇车内,部分体质相对较弱的队员已经出现了低温反应,昏昏沉沉的打不起精神。不得已之下,车队只能暂时停了下来,想方设法,利用一切能够保暖的东西来抗衡这极端的寒冷。

可怕的寒风一直刮到第二天中午才渐渐停了下来,不过此时已经有二三十名队员出现了程度不同的冻伤,他们肯定是不能继续前进了,赵星移安排了三辆雪橇车,带着他们原路返回雪龙号,其它人员,则吃了一顿热腾腾的丰盛午餐,补充好体力后继续上路。

风暴过后的冰原积雪更加蓬松,雪橇车的行进也变得更加困难,再加上为了躲避冰裂缝而绕的弯路,十多公里的距离,车队用了好几个小时,直到天黑才终于穿过了冰原,真正踏上了东方大陆的土地。

陆地上依然覆盖着厚厚的冰雪层,相对于之前的浮冰层,区别仅仅只是这里有了一个缓缓向上的坡度而已。人们是通过当初昆明号在太空上以合成孔径雷达拍摄的照片才判断出这里已经是真正的东方大陆陆地的。

东方大陆形状象一个不规则的鸭梨,地势北低南高。北部海岸线,也就是探索队此时所处的地方地势平缓,向南,海拔逐渐升高,等到了最南部,则都是海拔五六千米的高峻山脉。按照计划,探索队十八辆雪橇车将分成六个小队,每小队队三辆车,间隔一定距离散开,以一个相当大的宽度自北向南横越东方大陆,一直抵达海拔五千米的南部群山脚下后,再折返向西北,最终回到东方大陆西北角的海岸,雪龙号将提前行驶到那里等待。这种路线安排,是考虑到如果拉萨号的人真的在东方大陆,也肯定不会居住在南部那些高峻险恶的冰峰中,而拉萨号十万人,肯定会留下许多活动踪迹,十八辆车形成的横面如此一个来回,一定能够有所发现。不过现在因为有队员冻伤少了三辆,又有一辆掉入冰缝,所以剩下的十四辆车将分成五个小队出发。

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