国勉强可以有效的予以阻截，由于相关的合成孔径雷达、高清分辨组合拍摄系统、高功率发动机系统的研制周期，也足以让德国在二战结束前都无法获得同等的高空侦察能力。

实际上，c2在1940年就已经开始服役，但在严格的保密措施下，一直没有暴露出来，也没有用于对德国和其他轴心国的高空侦察。

在北非，帝国空军的第2902高空侦察团已经抵达开罗，在英国，帝国空军的第2904高空侦察团也抵达雷丁机场。将会对整个地中海沿岸、北非地区、西欧实施全面的侦察。确保盟军能在第一时间掌握轴心国主力的动态，也将保证帝国战略导弹部队能够对轴心国重要军事基地实施有效精准的打击。

帝国空军的编制体系和装备研发，以及人员的培养，战术的训练等各方面从二十年前就着重强调大规模空中作战。这和英德那种贵族骑士式的空军体系完全不同。苏联的空军体系基本是参照帝国发展。即便装备水平和战术训练远不如帝国空军，在苏德战争期间，航空部队的大规模空战中仍能对纳粹空军保持一定程度的优势。以帝国空军的实力，确实是具备蹂躏纳粹空军的水准。

可以这么说，在过去的三十年，帝国国防军已经第二次中日战争和中苏战争期间的陆军强国，逐渐发展成世界海军和空军霸主，而德国的闪电战体系固然强大，其实际的军事体系还停留在陆军超级大国的阶段，并没有达到中华帝国国防军现阶段的空地联合作战。

帝国的空地一体化理论、陆军均衡式机械化、海军的海洋航空体系论是帝国国防军的三大理论基础。

陆军的“均衡机械化”实质上是苏沃洛夫战争理论和装甲闪电战的折中，其根本的内在原因是帝国陆地疆域太辽阔，地型结构复杂，不仅有极度严寒的地区，也有热带雨林、高原、山地等局部地型，纯粹的装甲化部队很难有效覆盖和保障整个帝国的陆权安全，由此而最终产生均衡式的机械化理论，其特点仍然是在保证陆军部队快、猛、机动的基础上，根据不同的地型情况发展机械化。

帝国的空军和陆军也是很难分家的，这就产生了新的空地一体化理论，由于制导武器的精度差，帝国的空地一体化还处于初级阶段，现阶段的作战理论就是典型“空地联合作战”，空军在前，陆军在后，更强调制空权，海军的航空论也是一样，同样是在强调制空权的优先，有制空权才能有陆权和海权。

纳粹德军对帝国现阶段的这种“空地联合作战”还缺乏很好的应对手段，在实际的指挥和战术规划上，纳粹空军和陆军之间也缺乏实际有效的联系，就像在苏德战争中的表现一样，纳粹空军纯粹是以击落数量为主要战绩指标。

中华帝国的空军早已脱离了这样低级的阶段，帝国空军首先还是等战略导弹部队的优先发力，然后才会发动歼击机和攻击机的集群联合作战，消灭敌军的空军力量、机场和雷达体系，随后是敌军的防空系统，最后以攻击机和轰炸机为主，配合陆军消灭对手的坦克和装甲集团军，消灭对手的补给，毁坏对手的交通、通信。

在此之后，才是帝国陆军的装甲集团军和轻机械化集团军一拥而上，整编制的围歼对手。

不管是在哪个方面，不管是战机的水平、数量，空军飞行员的素质和数量，帝国空军的战术体系、调配能力、后勤维护水平，帝国空军都拥有绝对优势，足以蹂躏纳粹空军。

在短短一周时间里，帝国原先大量驻扎在东北、中北、华中、西北
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