当然，无论是美国还是英国都发现了同盟这种态度的决定性转变，我向美英许诺的时机终于让他们等到了。“友好”的柯立芝总统似乎也不干心在对外问题上碌碌无为，他通过美国驻沈阳总领事馆向我表示，美国可以提供我所希望的帮助。我也随即通过商务代办处向美国表示，感谢六年来美国对中国留学生和访问学者的热情支持，我谄媚的说，“这是中美友好世代相传的根本所在。”当然，感谢不是我真正想做的，经过我的努力，美国政府同意进一步增加对同盟的经济支持力度，他们的钱财为我的扩军备战提供了更好的条件。

德国人虽然还是还有一些困难，但是为了保持双方的传统友好关系，他们仍然决定进一步向同盟提供了一定的优惠贷款。我在给德国总理、总统的电报中说道，“友好的德国朋友们，你们的高风险投资马上就会受到回报了！”当然，虽然英国人雄风不再，但是他仍然不会放弃这个与同盟重新建立友好关系的良机的。随着同盟政治态度的明显改变，终日的所谓蜜月关系终于现出她空中楼阁的本来面目，随着人们的冷静，当事人都开始心知肚明了。甚至是俄国都对中国的统一表示支持，但是显然他们更倾向于国民党的方案。

我包在纸中的火终于在4月份冒了出来，“东京朝日新闻”刊登了一位日本“财政专家”对同盟财政的分析。他首先发现“令人生畏”的国民军已经整整六年没有打仗了，但是他同时又发现同盟每年的军费几乎都在节节升高，他提出了一个问题，“中国的军费用到什么地方去了呢？”他论证说，同盟的军队数量没有显著增加，通过兵役制改革人员费用还在下降，那么唯一合理的解释就是中国军队正在大规模的更换装备。在他的分析中，他扣除了中国政府和军方腐败而导致的军费流失外，还发现了巨大的缺口没有填满，于是他大胆猜想，“同盟在葫芦岛、营口正在建造的所谓大型运输舰定是无畏级战列舰”，他认为，如此方可解释。

从1922年以后，同盟逐渐掀起了一个造舰高峰。到1926年初，同盟已经完成了12艘驱逐舰、12艘护卫舰、10艘潜艇、2艘巡洋舰的建造，与此同时还有两艘巡洋舰接近完工、两艘新的巡洋舰已经下水。虽然这些军舰被称为劣质军舰而倍受诟病，但是倘若同盟正在秘密建造战列舰的话，那事情就不一样了。要知道，日本虽然有10艘战列舰，但是即使中国只有三艘战列舰那无疑是给日本构成了重大的威胁，美国有16艘战列舰，但是他的舰队配属在两洋，大东洋上平时只能保持8艘战列舰，倘若同盟建造战列舰的话，那么大东洋上的局部制海权很可能就会易手，因此这个消息虽然没什么确切的证据，可是在日本却引起了轩然大波。

自从五四风潮以来，日本人在东北的经济利益不断在竞争下衰退，与此同时日本在同盟人员在同盟还受到安全部门的严密监控，他们不能进入很多所谓的敏感区域。这些敏感区域，特别是一般被认为是造船工业中心的葫芦岛和营口的对外封闭引起了日本的巨大猜测。说实话，日本的情报组织一直企图获得这些地区的确切资料，不过在一个严密重新组织化的社会中并不是容易的事。类似的猜测，日本的激进势力不止一次的做出，不过很多时候被认为是天方夜谭，不过这一次却把猜测同敏感的被认为是帝国生命线的制海权联系在一起，这才是他能够引起人们关注的真实原因。

我想大概日本人仔细一想，发现同盟的重工业至少已经不落后于日本，“他们和德国人又十分要好，什么东西德国人都能造，因此造战列舰也不是不可能。”再一想同盟政治态度的突然转变，日本人觉得大有可能，于是“惊惶失措的”日本军部立即向内阁施加压力，币原也只好匆忙前来求证。于是我只好跟他打哈哈，表示决无此事，我想他表示，“我捞钱还来不及，那来闲工夫造那个没用的
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