总共损失211架“轰-9”，其中143架是在执行任务的时候被击落。

“轰-9”也由此成为大战后，在战斗损失最多的战略轰炸机。

只是，帝国空军没有放弃这种已经服役了30多年的轰炸机，还继续进行改进，提高其作战效率。

关键就是，“轰-9”的可靠性极高，而且拥有高达35吨的载弹量。

虽然在以防空导弹为主的现代化防空系统面前，“轰-9”再也无法像波伊战争那样，几十架组成一支编队，飞到目标上空投下数百吨，甚至上千吨炸弹，采用乱炸一气的方式彻底摧毁目标，但是凭借强大的载弹能力，超过1万千米的航程，再使用射程达到1500千米的巡航导弹，“轰-9”依然有巨大价值。

以巡航导弹为主要武器，“轰-9”的作战效费比远远超过了后来研制的各种轰炸机。

接着是4架外形优美的“轰-10”型可变后掠翼战略轰炸机。

虽然是全世界第一采用可变后掠翼布局的战略轰炸机，但是严格说起来，“轰-10”算不上优秀的轰炸机。

这种轰炸机是超低空突防战术的产物。

最初，帝国空军对这种能够在500米以下的超低空，以1.1马赫持续飞行，从而突破敌方防空网的战略轰炸机抱以厚望，准备采购数百架，以取代包括“轰-9”在内的所有战略轰炸机。

可惜的是，获得预警指挥机加强的现代化防空体系，以及以巡航导弹为代表的远程精确弹药，把超低空突防战术送进了坟墓。

结果就是，帝国空军只订购了150架“轰-10”，而且到现在只接收了70多架。

“轰-10”的头号问题，就是为了同时实现低空超音速突防，以及洲际航程所必须采用的可变后掠翼。

这种通过改变后掠角度，从而调整升阻比，兼顾大航程与高速度的气动布局存在一个十分致命的缺陷。

结构复杂。

由此导致的结果是，不但死重大，而且可靠性很差，日常维护保养更加是灾难，装备与维持费用高得吓人。

此外，战备率也非常低。

其实，这也是帝国空军不得不保留大批“轰-9”的主要原因。

至于下一代战略轰炸机，依然在研制当中，而且保密度极高。

目前，外界唯一能够肯定的就是，这种轰炸机将颠覆所有的轰炸战术，甚至能够彻底改变未来战争的面貌。

按照外界猜测，那将是一种雷达探测不到的轰炸机。

果真如此，那么以雷达为核心的防空系统都将成为摆设！

依靠隐身能力，这种轰炸机能够深入敌后，并且用精确制导弹药，摧毁敌方严密保护的战略目标。

到时，战略轰炸将成为一门艺术！

谁都无法否认，轰炸机才是帝国空军的核心与灵魂。

帝国空军脱胎自陆军战略航空兵，依靠轰炸机起家，并且通过大规模战略轰炸获得了当今的地位。

帝国空军的座右铭就是：将敌人摧毁在地面上。

数十年来，帝国空军一直以进攻为纲，装备建设全都围绕着战略轰炸进行。

在靠近基地的时候，前面2架“战-10”突然俯冲加速，在从基地上空飞过的时候还突破了音速。

炸雷一般的音爆席卷了整座基地。

绕了一圈之后，那2架“战-10”又飞了回来。

等降落到跑道上的时候，中队里的另外6架“战-10”与8架“战-11”均已降落。

运输机在远处徘徊，把降落航道让给了2架战斗机。

为了缩短降落滑行距离，更为了拉风，2架“战-10”还在降落的
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