惊人的生存力相比，“直-10”的打击能力更加强大。

不是说“直-10”能携带比“直-7”更多，或者更加先进的武器，而是依靠各种先进设备获得的更强大的突防性能。

依靠装在机鼻上的光电探测设备，第三代热成像仪，“直-10”能够在夜间，以及复杂气象条件下，在离地面不到20米的高度上，使用反坦克导弹，对10千米以内的地面目标进行精确打击。

此外，依靠先进的电子设备，“直-10”能在树梢高度以每小时250千米的速度飞行。

这个高度，让“直-10”能够避开几乎所有的防空雷达，而且较低的速度使其不会被预警机盯上。

在前几年的联合演习中，陆航的武装直升机就展现出强大的突击能力。

只是受本身的性能限制，由武装直升机执行突防任务一直就只是设想。

直到“直-10”的到来，这个设想才具有变成现实的可能性。

具体怎么实现，还需要在演习中摸索总结。

这个时候，基地的指挥中心里面，相关探讨已经进行了几个小时。争论的焦点，也就是哪个兵种，或者说哪种作战平台，更适合执打第一枪的突防任务，也就是在开战之后打掉敌人的防空结点。

通常是整个防空系统中，关联程度最低的一座对空搜索警戒雷达。

在战术层面上，只要能够在敌人的防空网上打开一个突破口，就能够让战斗机与轰炸机长驱直入，对敌后方的目标，比如空军基地与指挥中心，还有防空阵地与通信机构等高价值目标进行精确打击。

只要能够瘫痪敌人的防空与指挥系统，夺取制空权就将事半功倍！

可问题是，这一套战术，仍然停留在设想当中，除了有限的军事演习，从来没有在实战中获得过验证。

显然，理论上行得通的，在实践中未必行得通。
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